Weltpremiere auf dem Genfer Auto Salon 2015 - BRABUS ROCKET 900

Pressemitteilung
Die neue High Performance Referenz in der Luxusklasse
V12 mit 662 kW / 900 PS, 1.500 Nm und über 350 km/h V/max 
 
 

 

BRABUS ROCKET 900 - das ist die neue High Performance Referenz in der Luxusklasse, die auf dem Genfer Auto Salon 2015 ihre Weltpremiere feiert. 

BRABUS (Brabus-Allee, D-46240 Bottrop, Telefon +49 / (0) 2041 / 777-0, Telefax +49 / (0) 2041 / 777 111, Internet www.brabus.com) baut dieses Supercar auf Basis des neuen Mercedes S 65.

Herzstück der Luxuslimousine ist der BRABUS ROCKET 900 6.3 V12 Biturbo Hubraummotor mit 662 kW / 900 PS Spitzenleistung und einem maximalen Drehmoment von 1.500 Nm.

 

Das Kraftwerk im Bug katapultiert den Viertürer in 3,7 Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 350 km/h.

Optisch besticht das BRABUS Supercar durch einen Carbon-Aerodynamik-Kit, BRABUS "PLATINUM EDITION" 21 oder 22 Zoll Räder und ein exquisites, zweifarbiges BRABUS fine leather Interieur.

 

Das BRABUS "iBusiness" Infotainment-System für den BRABUS ROCKET 900 basiert auf State-of-the-Art Komponenten von Apple wie dem iPad mini, dem Mac mini, iPod touch und Apple TV, die über eine speziell entwickelte BRABUS Remote App gesteuert und koordiniert werden.

Der Zwölfzylinder des S 65 wird im mit modernsten Bearbeitungsmaschinen ausgerüsteten BRABUS Motorenbau bis ins letzte Detail überarbeitet. Durch die Installation einer aus dem Vollen gefrästen BRABUS Spezialkurbelwelle mit längerem Hub und der Kombination aus vergrößerten Zylinderbohrungen und dazu passenden geschmiedeten Kolben und exakt ausbalancierter, aus dem Vollen gefrästen Spezialpleueln wird der Hubraum von serienmäßigen 5,5 auf 6,3Liter erweitert.

Einen großen Anteil am gewaltigen Power-Output haben auch die Änderungen an der Triebwerksperipherie. Anstelle der beiden Serienturbos kommen Lader mit größerer Verdichtereinheit und Turbine sowie modifizierten Auspuffkrümmern zum Einsatz. 80 Millimeter starke Downpipes gehören genauso zum Umbau wie eine klappengesteuerte BRABUS Edelstahl-Hochleistungsauspuffanlage mit staudrucksenkenden Metallkatalysatoren.

Ebenso wichtig ist eine perfekte Luftversorgung des Motors. Dafür entwickelten die BRABUS Motoreningenieure das BRABUS Ansaugmodul 900, das über eine Luftführung in der Motorhaube direkt vom Kühlergrill aus beatmet wird.

 Im neuen Ansaugtrakt enthalten ist ein spezielles Luftfiltergehäuse mit vergrößertem Ansaugquerschnitt und Spezialfiltern sowie einer "Gold Heat Reflection" Beschichtung zur Temperatursenkung.

Präzise programmierte Kennfelder für Einspritzung und Zündung stimmen die Hochleistungskomponenten optimal aufeinander ab, um nicht nur maximale Leistung zu erreichen, sondern auch die strengen Abgaswerte der aktuellen EURO VI Abgasnorm zu erfüllen. Technologiepartner MOTUL liefert die Hightech-Schmierstoffe für den kompletten Antriebsstrang.

Als Resultat der umfangreichen Arbeiten produziert das BRABUS ROCKET 900 6.3 V12 Biturbo Triebwerk einzigartige Leistungswerte: Die Spitzenleistung von 662 kW / 900 PS wird bei nur 5.500 U/min erreicht. Noch gewaltiger ist das maximale Drehmoment von 1.500 Nm bei 4.200 Touren. Im Auto wird dieser Wert elektronisch auf 1.200 Nm begrenzt.

Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein dem enormen Leistungspotenzial angepasstes Siebengang-Automatikgetriebe, das auch manuell über die BRABUS RACE Aluminium-Schaltwippen am Lenkrad geschaltet werden kann, und das BRABUS Hochleistungsdifferenzial mit 40 Prozent Sperrwirkung.

Die Fahrleistungen des BRABUS 900 ROCKET befinden sich auf dem Level von reinrassigen Sportwagen der Spitzenklasse. Aus dem Stand katapultiert sich die Luxuslimousine in nur 3,7 Sekunden auf Tempo 100. Nach nur 9,1 Sekunden werden 200 km/h erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 350 km/h.

Dieses einzigartige Fahrerlebnis wird von einer wahlweise dezenten oder aufregenden Geräuschkulisse untermalt. Die BRABUS Sportauspuffanlage mit Klappensteuerung erlaubt dem Eigner per Knopfdruck ein aktives Soundmanagement. Am Lenkrad kann der Fahrer wählen, ob er seine Luxuslimousine unauffällig im diskreten, leisen "Coming Home" Modus fahren will oder in der Sportposition einen betont kraftvollen Zwölfzylinder-Sound genießen will.

Bei den extrem hohen Geschwindigkeiten, die der BRABUS ROCKET 900 mühelos erreicht, spielt natürlich auch die Aerodynamik eine existenzielle Rolle.Um die Auftriebskräfte an Vorder- und Hinterachse zu minimieren und in eine optimale Balance zu bringen, entwickelten die BRABUS Designer einensportlich-elegant gestylten Karosserieumbau. Die Komponenten, die wie in der Formel 1 aus Carbon gefertigt werden, verleihen der Luxuslimousine eindynamisches Optik-Upgrade und optimieren die aerodynamische Effizienz.

Die S 65 Frontschürze wird mit der BRABUS Frontspoilerlippe und den Frontschürzenaufsätzen in betont sportlicher Sicht-Carbon-Ausführung nicht nuroptisch noch aufregender. Durch die im Windkanal optimierte Formgebung konnte auch eine Reduktion der Auftriebskräfte an der Vorderachse erzi eltwerden. Eine Maßnahme, die bei hohen Geschwindigkeitenzu einer weiter verbesserten Fahrstabilität beiträgt.

Die vorderen Kotflügel werden auf jeder Seite optisch mit einem BRABUS Designelement aus Sicht-Carbon aufgewertet. Das integrierte BRABUS Logo istwahlweise in einer beleuchteten Version lieferbar und wird dann durch Betätigung der Fernbedienung oder Ziehen eines Türgriffs aktiviert. Eineweitere sportliche Aufwertung der Seitenpartien stellen die BRABUS Carbon-Cover für die Seitenspiegel dar.

Das BRABUS Aerodynamikkonzept wird durch die BRABUS Heckspoilerlippe und die Heckschürze mit integriertem Sicht-Carbon-Diffusor und maßgeschneiderten Ausschnitten für die BRABUS Sportauspuffanlage mit den jeweils doppelflutigen Designerendstücken  komplettiert. Einen weiteren Beitrag zum aufregenden Look und zu einem noch dynamischeren und sichereren Handling leisten auch die maßgeschneiderten BRABUS Monoblock Leichtmetallräder in 21 oder sogar 22 Zoll Durchmesser. Als Rad/Reifen-Kombination mit 21 Zoll Durchmesser werden geschmiedete BRABUS "PLATINUM EDITION" in den Dimensionen 9Jx21 auf der Vorderachse und10.5Jx21 hinten angeboten. Hier stehen drei verschiedene Designs zur Auswahl: Hochglanzpolierte Monoblock VI Rädermit sechs Doppelspeichen, das Monoblock F Kreuzspeichenstyling oder die neuen Monoblock R mit dimensional versetzten Speichenpaaren. Als optimale Bereifung wurden Continental, Pirelli und YOKOHAMA Pneus in den Größen 255/35 ZR 21 vorne und 295/30 ZR 21 auf der Hinterachse gewählt.

 

Alternativ gibt es auch eine BRABUS 22 Zoll Rad/Reifen-Kombination. Die BRABUS Monoblock G "Platinum Edition" Schmiederäder nutzen in der Kombination 9Jx22 mit 255/30 ZR 22 Pneus auf der Vorderachse und 10Jx22 mit 295/25 ZR 22 Bereifung hinten den vorhandenen Platz in den Radhäusern voll aus.

Um die hohe Fahrdynamik der High Performance Luxuslimousine noch weiter steigern zu können, wurde die BRABUS AIRMATIC SPORT-Unit, ein spezielles Steuermodul für die Luftfederung der Luxuslimousine, entwickelt. Damit wird der BRABUS ROCKET 900 um ca. 15 Millimeter tiefergelegt ohne den hervorragenden Fahrkomfort zu beeinträchtigen.

BRABUS ist einer der Pioniere bei der Entwicklung von innovativen, funktionellen und harmonisch integrierten Multimedia-Systemen im Automobil. Im edlen Ambiente eines bis ins letzte Detail perfekt verarbeiteten BRABUS fine leather Interieurs kann auch ein State-of-the-Art Multimedia-System harmonisch integriert werden.

Der BRABUS ROCKET 900 ist selbstverständlich auch mit dem innovativen BRABUS "iBusiness" Multimedia-System erhältlich. Hier kommt die neuesteGeneration der Apple Computertechnologie für weltweite Kommunikation via Telefon und Internet sowie Entertainment zum Einsatz.

Das BRABUS "iBusiness" Multimedia-System integriert ein iPad mini Tablet perfekt in den Fond. Dazu wurde eine spezielle Mittelkonsole entwickelt, diezwischen den beiden Einzelsitzen im Fond platziert ist und mit einer Dockingstation ausgerüstet ist. Diese gibt dem Tablet nicht nur sicheren Halt, wenn es nicht benutzt wird, sondern lädt auch den Akku des Computers wieder auf.

Das iPad mini dient nicht nur zur Kommunikation mit der Außenwelt: Über das Tablet können alle Funktionen des BRABUS "iBusiness" Systems und des COMAND Bordinformationssystems gesteuert werden. Zusätzlich ist der mobile Computer via InCar-Hotspot mit dem Mac Mini verbunden, der als Zentralcomputer dient.

Der ultrakleine und dennoch besonders leistungsstarke Rechner ist in einer elektrisch ausfahrbaren, im Design dem Mac mini angepassten Schublade sicher im Kofferraum des  Luxusliners untergebracht. Zur sicheren Kommunikation zwischen den verschiedenen Bausteinen der Multimedia-Ausstattung entwickelten die BRABUS Programmierer eine innovative BRABUS Remote App.

Als zentraler, großer Monitor für das iPad mini und die anderen Geräte des Multimedia-Equipments dient ein 15,6 Zoll großes TFT-Display im 16:9 Format. Der elektrisch ausfahrbare Bildschirm ist elegant in den mit feinstem Alcantara gepolsterten Dachhimmel integriert. Zusätzlich können die serienmäßigen Bildschirme in der Rückseite der vorderen Kopfstützen für TV via DVBT oder andere Programme genutzt werden.

Der BRABUS ROCKET 900 ist via 4G-Mobilfunk mit dem Internet verbunden.Die Musik kommt selbstverständlich von einem Apple iPod touch der neuesten Generation, der mit 64 GigaByte Speicher mehr als 14.000 Songs bereithalten kann. Die Tonübertragung erfolgt über das Soundsystem der S-Klasse.

Das komplette System ist harmonisch in das bis ins letzte Detail perfekt verarbeitete BRABUS fine leather Interieur in einer geschmackvollenKombination aus hellem Pergament und Schwarz integriert. Die Passagiere werden im Innenraum von Edelstahl-Einstiegsleisten mit beleuchtetem BRABUS Logo, dessen Farbe zwischen Rot und Weiß wechselt.

Das BRABUS Kombiinstrument mit Tachometer bis 400 km/h gehört genauso zu diesem Umbau wie die betont sportlichen Akzente wie Türpins und Pedalerieaus Aluminium.

 

Der BRABUS ROCKET 900 kann ab 347.719 Euro als Komplettautogeordert werden. Selbstverständlich kann aber auch jeder Mercedes S 65 nachträglich umgebaut werden.

 

Kraftstoffverbrauch, CO2 Emissionen und Effizienzklasse:

 

BRABUS ROCKET 900 auf Basis Mercedes S 65: innerorts 17,1 l/100 km, außerorts 8,6 l/100 km, kombiniert: 11,9 l/100 km. CO2 Emissionen, kombiniert:279 g/km, Effizienzklasse F.

 

 

 

 


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