Pressemitteilung
Der neue speedART „BTR-II 650 EVO“ (Bi-Turbo Racer der 2. Generation mit 650 PS und der neuen Karosserie-Variante „EVO“) ist der weltweit stärkste Porsche 997 Turbo mit 650 PS und über 900 NM. Zusätzlich zur beeindruckenden Leistung ist der BTR-II 650 EVO der einzige Porsche mit einem verstärkten PDK-Lamellenpaket, was bei dieser hohen Leistung die Voraussetzung für eine schlupffreie und einwandfreie Kraftübertragung ist. Diese Modifikationen bestehen im Einzelnen aus folgendem Umrüstmaßnahmen:


Power:
Die Mehrleistung des speedART BTR-II 650 EVO von 150 PS und über 200 Nm Drehmoment zur Serie wird erreicht durch eine geänderte Motronic-Software, Sport-Katalysatoren, Sport-Fächerkrümmern sowie einer Sport-Abgasanlage mit  Klappensteuerung und vergrößerten VTG-Turboladern sowie optimierten Ladeluftkühlern zur besseren Wärmeabführung. Die 650 PS Variante beschleunigt in knapp über 9 Sek. auf Tempo 200 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 335 km/h.


Kraftübertragung:
Um die über 900 NM Drehmoment jederzeit schlupffrei übertragen zu können, ist es notwendig das Lamellenpaket, d.h. die Kupplungsscheiben des PDK-Getriebes zu verstärken. Dies wird durch eine höhere Anzahl von inneren und äusseren Lamellenringen erreicht. Damit ist gewährleistet, dass die maximale Leistung auch bei
wiederholten Launch-Control-Starts ohne Beeinträchtigung, d.h. im Extremfall eines Getriebenotlaufs, sicher gestellt ist. Damit wird der Fahren im BTR-II 650 EVO mit PDK zu einem einmaligen Erlebnis, denn schneller und mit mehr Kraft hat noch kein Porsche je geschaltet.


Karosserie:
- EVO-Frontschürze mit Gun-Metal-Frames für mehr Anpressdruck und verbesserter Bremsenkühlung
- Heckdiffusor für verbesserte Luftabsaugung unter dem Fahrzeugboden
- BTR-Heckdeckel mit ausfahrbarem Hecksspoiler-Aufsatz für verbesserte Aerodynamik und eine ausgeglichene aerodynamische Balance in Kombination mit der optimierten  EVO- Frontschürze
- Seitenschweller für optimierte Anströmung des Heckspoiler und ein sportliches Design
- Dachspoiler-Extension


Räder:
- 3-tlg. geschmiedeter Radsatz Typ „LSC-FORGED“ (Light Spoke Competition) in 8.5 und 12 x 20“, erhältlich in verschiedenen Farben der Außenschüsseln und Felgensterne. Bereifung beim Turbo: VA: 245/30 ZR 20“ und HA: 325/25 ZR20“.


Fahrwerk/Tieferlegung:
- spezieller speedART Sportfedernsatz Typ „Street-Race“ mit PASM-Funktion und optimierter Fahrwerksabstimmung (Spur, Sturz, Nachlauf, etc.)


Interieur:
- 340 mm Sport-Lenkrad mit F1-Schaltwippen für PDK
- Erweiterung der Ladedruckanzeige auf 1,8 bar
- Echt-Carbon-Zierteile in Sonderfarbe
- Farbige Ziernähte und Fussmatten
- Farbige Sicherheitsgurte
- Farbige Ziffernblätter
- Design-Fußmatten

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