EIBACH: Zusammenfassung des Motorsportjahres 2009 - Ausblick auf die Saison 2010

F1
Alle Formel 1-Teams, die Schraubenfedern einsetzen, vertrauen nahezu vollständig auf die Hochleistungsprodukte von Eibach.

WRC – Rallye-Weltmeisterschaft
Die immer wieder spannenden Kopf-an-Kopf-Rennen, die sich der spätere WRC-Champion Loeb mit dem dann zweitplatzierten Eibach-Piloten Hirvonen auf den äußerst strapaziösen Etappen der World Rally Championship (WRC) lieferte, sorgten über die gesamte Saison hinweg für spannende Zitterpartien im Eibach Team. Obwohl Hirvonen mit seinem von Eibach gesponserten M-Sport Ford Focus in der zweiten Hälfte der Meisterschaft meistens das Feld anführte, blieb der Ausgang des Wettkampfes das ganze Jahr über eine überaus knappe Angelegenheit. Glückliche Umstände verhalfen letztendlich Loeb zu einem hauchdünnen Sieg im allerletzten Rennen.
Mikko Hirvonen und Jarmo Lehtinen legten einen Traumstart in der Rennsaison 2010 hin und entschieden die WRC Rallye-Schweden für sich. Mit diesem Sieg katapultierte sich Konstrukteur Ford an die Spitze der ewigen Bestenliste. Ford-Teamkollegen Jari-Matti Latvala und Miikka Anttila, die als Drittplatzierte auf dem Siegertreppchen standen, rundeten den erfolgreichen Saisonauftakt ab.

24-Stunden Rennen von Le Mans
In dem außerordentlich prestigeträchtigen 24-Stunden Rennen von Le Mans (Frankreich) waren es wieder einmal die mit Eibach Produkten ausgestatteten Teams, die das Renngeschehen dominierten.
Im Wettrennen der Diesel-Boliden sicherte sich Peugeot nach einem spannenden Rennen den ersten und zweiten Platz und verwies Audi auf den dritten Rang. Die Leistungen der Prodrive Aston Martin-Teams als Gesamtvierter sowie ein erster Platz als schnellster Benziner machten bei den Eibach Ingenieuren den Tag perfekt.

DTM
Eibach ist offizieller Partner aller DTM-Werksteams von Audi Sport. Mit dem Sieg der Tourenwagenmeisterschaft 2009 ist Audi die erste Marke in der Geschichte des Deutschen Tourenwagen Masters, die den Hattrick schaffte: Nach den siegreichen Saisonjahren 2007 und 2008 gewann die Marke mit den berühmten vier Ringen die begehrte Trophäe 2009 zum dritten Mal in Folge. Im Finale auf dem Hockenheimring blieb Audi-Pilot Timo Scheider die gesamten 39 Runden seinem letzten Rennrivalen Gary Paffett dicht auf den Fersen. Mit einem zweiten Platz konnte er seinen Titel aus dem letzten Jahr erfolgreich verteidigen.
 

SEAT Leon Supercopa
Auch beim SEAT Leon Supercopa, der seit 2004 im Rahmen der DTM ausgetragen wird, vertrauen Rennsport-Teams auf die Motorsport-Technologie von Eibach. Eibach ist offizieller Partner dieses erfolgreichen Markenpokals. Thomas Marschall vom Team Black Falcon sicherte sich in der Saison 2009 abermals den Meister-Titel. Teamkollege Christer Jöns, der in der Punktewertung auf dem zweiten Platz lag, wurde als Rookie of the Year ausgezeichnet.

DRM
Auch die Teams in der Deutschen Rallye Meisterschaft bauen auf die Technologie aus Finnentrop. Der Rennstall von Hermann Gassner und Sohn Hermann Gassner Jr. ist seit vielen Jahren offizieller Partner von Eibach. Hermann Gassner Jr. wurde 2009 zum jüngsten DRM-Rallyemeister aller Zeiten gekürt. Beim PWRC-Finale in Wales kam er mit der drittbesten Zeit ins Ziel.

BTCC
In der Britischen Tourenwagen Meisterschaft (BTCC) sicherte sich Vauxhall mit Triple 8 Racing – dem langjährigen technischen Partner von Eibach – den Sieg in der Team- und Konstrukteurswertung. Für Vauxhall war es die letzte offizielle Teilnahme in dieser Meisterschaft.
Das britische Team, das außerdem nur um Haaresbreite den Titel in der Fahrerwertung verpasst hatte, hob in zahlreichen Pressemitteilungen immer wieder die tragende Rolle des Fahrwerks in seiner nicht abreißenden Abfolge an Siegen hervor.

V8 Supercars und Formula Ford Australia
In der australischen V8 Supercars-Rennserie wurde Jamie Whincup vom Vodafone Ford Team zum Champion 2009 gekürt. Mit vier Siegen in bisher vier Rennen begann auch die diesjährige V8 Supercars-Saison für Jamie bereits sehr vielversprechend. Und Eibach fährt jetzt schon auf der Gewinnerspur.
In der Formula Ford Australia konnte Rennpilot Nick Percat vom Team Sonic Motor Racing mit 12 Siegen die Meisterschaft für sich entscheiden.

NASCAR- und ARCA-Rennserie
In der Saison 2009 sicherte Rennpilot Jimmie Johnson von Hendrick Motorsports seinem Team den vierten NASCAR Sprint Cup-Titel in Folge. Hendrick-Teamkollegen Mark Martin und Rennstallmiteigentümer Jeff Gordon belegten Rang zwei bzw. Rang drei in der Meisterschaftsgesamtwertung.
Die NASCAR Nationwide Series-Meisterschaft erwies sich bis zum Schluss als wahre Zitterpartie. Kyle Busch sicherte sich mit der Nationwide Series-Meisterschaft seinen ersten Titel in einer der drei NASCAR-Hauptdisziplinen und verwies Carl Edwards auf den zweiten Platz.

Eibach ist offizieller Produktsponsor der ARCA Racing Series.

Open Wheel
Target Chip Ganassi Racing sicherte sich in der vergangenen IndyCar-Meisterschaft Platz eins und zwei.
Dario Franchitti kehrte nach einem Abstecher zur NASCAR-Serie wieder als Vollzeitfahrer in die IndyCar-Serie zurück. Mit seinem Nr. 10-Ganassi-Dallara mit Honda-Triebwerk unter der Haube heimste er fünf Siege und fünf Pole-Positions sowie den dritten IndyCar-Meistertitel seiner Karriere ein. Neben ihm auf dem Podest stand Teamkollege Scott Dixon auf Rang zwei. 
 

Off-Road Racing
Robby Gordon war in der Saison 2009 gleich zweimal vertreten, nämlich in der NASCAR Sprint Cup Series Competition sowie in der SCORE Off-Road Serie. Am Steuer seines Chevy CK 1500 Trophy Truck sicherte sich Gordon in dieser Klasse die SCORE-Meisterschaft. Das Duo Roger Norman/Larry Roeseler belegte Rang zwei in der Punktewertung, und Ed Stout rundete den Erfolg mit Platz drei ab.
In der gleichen Rennserie sicherte sich Randy Wilson den Meistertitel in Klasse 1. WRC- und Baja- Legende Armin Schwarz belegte mit Beifahrer Martin Christensen in dieser Serie Rang zwei.
Bei der SCORE San Felipe 250 - dem zweiten Meisterschaftslauf der SCORE International - holte das AGM Team den Gesamtsieg. Schwarz und Christensen gewannen mit ihrem 640 PS starken Buggy nicht nur in ihrer Klasse, sondern schlugen auch alle von 850 PS angetriebenen Trophy Trucks. Ein Riesenerfolg für das gesamte Team.
Den Titel in der „Best in the Desert Series“ holte sich das Duo Scott and Andy McMillin in der Trophy Truck-Klasse. Außerdem wurde Andy McMillin 2009 zum Dirt Sports-Fahrer des Jahres gekürt.

Weitere global veranstaltete Motorsport-Serien, bei denen Eibach Federn mit von der Partie sind, sind zum Beispiel Late Models, Dirt Racing, Drag Racing, um nur einige zu nennen. Und nicht zu vergessen die Grassroots Racers. Jedes Wochenende werden weltweit hunderte von Siegen auf Breitensport-Ebene mit Eibach Produkten eingefahren. Es wäre jetzt zu viel des Guten, all diese Erfolge einzeln aufzuzählen. Diese tragen zwar nicht das Prestige der großen Teamwettbewerbe, doch sind sie genauso wichtig für uns.
Erfolg spielt auf jeder Ebene des Sports eine wichtige Rolle.

Eibach möchte sich an dieser Stelle bei allen Beteiligten für die tolle Kooperation und die kontinuierliche Unterstützung in der Saison 2009 bedanken. Wir freuen uns darauf, auch 2010 Fahrer und ihre Teams auf ihrem Weg zum Titelgewinn unterstützen zu können!

Auf diese Eibach Partner sollten Sie in 2010 auf jeden Fall achten:
- DTM / Audi Sport
- WRC / Ford M-Sport
- SEAT Leon Supercopa Cup
- Hermann Gassner Jr. / Deutsche Rallye-Meisterschaft
 sowie einige PWRC-Rennen
- F3 Euroseries + ATS F3 Cup / Team Motopark Academy
- M-Sport Ford Fiesta S2000 Rallye Fahrzeuge in verschiedenen
 Serien und Ländern

…um nur einige zu nennen…